Hyunday INSTER: el vehículo urbano y 100 % eléctrico que destaca por su gran autonomía

Desde el lanzamiento en España del primer vehículo 100 % eléctrico hasta la reciente llegada del nuevo Hyundai Inster, muchas cosas han cambiado para bien. Entre ellas, destacan las autonomías y los precios de los últimos modelos comercializados.

Y precisamente en ambos aspectos destaca el nuevo Hyundai Inster, con medidas y precios muy contenidos. Todo lo contrario que sucede con el número de kilómetros que el coche es capaz de recorrer cuando su batería se ha cargado al 100 %, una cifra que es de las más altas del mercado.

Un diseño original y diferente

Pero empecemos por el principio: el Hyundai Inster es un SUV urbano encuadrado en el segmento A. Este coche destaca por su diseño atrevido y su línea poco convencional, que lo hacen fácilmente distinguible de otros modelos.

En particular, y aunque hablamos de un vehículo urbano, su perfil recuerda ligeramente al de un pequeño todoterreno. El frontal destaca por su ancha calandra y sus dos grandes faros circulares. Y respecto a la trasera, su amplia luneta y sus generosas ópticas lo hacen inconfundible.

En definitiva, el coche exhibe una estética juvenil, distinta y de lo más original.

Pequeño por fuera pero amplio por dentro

En concreto, estas son las medidas exteriores del nuevo Hyundai Inster 100 % eléctrico:

• 3,83 metros de largo.
• 1,61 metros de ancho.
• 1,58 metros de alto.
• 2,58 metros de distancia entre el eje delantero y el eje trasero.

Es decir, unas medidas idóneas para los usuarios habituales de vías urbanas, que precisan desenvolverse por espacios angostos y aprovechar los huecos más reducidos para estacionar.

Pero que el coche sea pequeño por fuera no implica que el espacio interior sea mínimo. El habitáculo interior del Hyundai Inster se asienta sobre una plataforma totalmente plana y de techo alto, sobre la que van colocados unos asientos que son totalmente abatibles.

El resultado es un interior increíblemente amplio para un vehículo urbano, a lo que suma la anchura y comodidad de los asientos.

Versatilidad total: pasajeros, espacio de carga y lugar de descanso

Ya hemos mencionado que todos los asientos, incluido el del conductor, son totalmente abatibles. Y cuando decimos totalmente abatibles, hacemos referencia a que todos ellos pueden plegarse de forma absolutamente plana.

Es decir, no hay respaldos inclinados ni recovecos entre ellos, lo que libera una significativa cantidad de espacio para transportar cargas.

Y ahora viene lo más sorprendente. A este respecto, se puede optar entre las siguientes opciones:

• 4 asientos desplegados, incluido el del conductor.
• 3 asientos desplegados, incluido el del conductor.
• 2 asientos desplegados, incluido el del conductor.
• 1 solo asiento desplegado (el del conductor).
• Ningún asiento desplegado.

¿Y quién conduce si no hay ningún asiento desplegado? Buena pregunta, cuya respuesta correcta es que no conduce nadie: esa novedosa opción está pensada para que los asientos se conviertan en cuatro grandes soportes de gran tamaño y totalmente planos.

Esos cuatro asientos reconvertidos en soporte sirven para que encima de ellos pueda colocarse un cómodo colchón autohinchable de amplia superficie, lo suficientemente grande para que sobre él descansen cómodamente o duerman hasta dos personas.

¿Problemas de autonomía? No, gracias: mi coche es un Hyundai Inster

Esa podría ser la virtual respuesta del propietario de un Hyundai Inster a cualquiera que se ofrezca a echarle una mano si observa que está detenido en un lugar diferente a un estacionamiento.

Y es que el Hyundai Inster puede estirar su autonomía hasta los 518 kilómetros en ciclos urbanos. Repetimos: en ciclos urbanos, que no interurbanos. Obviamente, en carretera su autonomía puede llegar a ser significativamente superior.

Carga rápida de la batería

Por si eso fuera poco, la batería del Inster puede cargarse hasta el 80 % de su capacidad máxima en tan solo 30 minutos.

Y si lo que se necesita es una recarga más baja para evitar cualquier riesgo de que la batería se agote antes de llegar a destino, 12 minutos de tiempo de carga son suficientes para que el vehículo ruede unos 100 kilómetros adicionales.

Disfruta de la carga rápida del INSTER. Con una capacidad para cargar 100 km en 12 minutos y hasta el 80 % de la batería en 30 minutos, por lo que tus cargas durarán el tiempo que tardas en tomar un café y consultar tus mensajes.

En adición, pueden alimentarse o cargarse otros dispositivos, caso de una bici o un patinete eléctrico, gracias al sistema de carga bidireccional V2L del vehículo.

Un coche urbano muy ágil en ciudad y razonablemente rápido por carretera

El excelente par motor de los dos propulsores eléctricos disponibles en el Hyundai Inster, junto al cambio automático, es el responsable de que este coche sea especialmente ágil y fácil de conducir en entornos urbanos.

Pero esto no significa que el vehículo no sea también apropiado para circular por carreteras y autopistas: su velocidad máxima es más que suficiente para superar los límites establecidos en las vías rápidas, con el correspondiente riesgo de que su conductor sea sancionado por exceso de velocidad.

En este sentido, estas son las dos motorizaciones disponibles y las velocidades máximas que el vehículo alcanza con cada una de ellas:

• Motor eléctrico de 97 CV: 140 km/h.
• Motor eléctrico de 115 CV: 150 km/h.

El Hyundai INSTER monta de serie llantas de aleación Bijarim en color plata, con medidas 5.5Jx15, compatibles con neumáticos 185/65 R15. Estas ruedas combinan diseño y funcionalidad, ofreciendo un estilo moderno y un rendimiento óptimo para el vehículo eléctrico, descubre todos los neumáticos para Hyunday INSTER.

Variantes del modelo

Las variantes de acceso del modelo, independientemente del motor escogido, también son dos:

Hyundai INSTER Klass

Además de todos los elementos de confort imprescindibles, como mando a distancia, cierre centralizado, climatizador o dirección asistida, el Inster Klass incorpora de serie:

• Un volante deportivo con revestimiento de cuero.
• Una pantalla táctil multifuncional en color de 10,25” (26 centímetros de diámetro).
• Un equipo reproductor de música polivalente y con sintonizador de radio digital.
• Los sistemas de conectividad a dispositivos móviles Car Play y Android Auto.

En cuanto a las llantas, estas son de 15”, construidas en acero y cubiertas con embellecedores.

Y respecto al coste, la versión Klass del Hyundai Inster tiene un precio base de 22.780  €.

Hyundai INSTER Maxx

El Inster Maxx incorpora de serie todo lo anterior, a lo que se suma:

• Un mando a distancia inteligente, con detector de proximidad y botón de arranque.
• Un cargador de móviles por vía inalámbrica.
• Sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
• Asientos delanteros calefactables.

Añadimos que en esta versión el vehículo monta llantas de aleación ligera de 15”.

Sin ningún otro equipamiento opcional añadido, el precio de salida de la versión Maxx es de 24 480 euros.

Variantes exclusivas para la motorización de 115 CV

Si se opta por el motor de 115 CV, existen otras tres opciones de equipamiento:

• Maxx Kross: dota al vehículo de un aspecto exterior que recuerda al de un pequeño todoterreno, que incluye raíles de para bicis o tablas de surf y portaequipajes de techo. Además, el acabado interior es de estilo deportivo.
• Tecno 2C: una versión que asombra por su completísima dotación tecnológica adicional.
• Tecno Kross: combina los equipamientos adicionales de las versiones Maxx Kross y tecno 2C.

Y llegados a este punto, pensamos que no nos queda nada relevante que añadir acerca de las virtudes de este coche. Conque si te decides por hacerte con uno, recuerda que cuando necesites nuevos neumáticos para tu Hyundai, los encontrarás en Muchoneumatico.com, siempre con garantía de entrega rápida y al mejor precio del mercado.