En esta comparativa de neumáticos, descubriremos cuál es el mejor neumático de moto entre el Anakee Adventure de los franceses y el alemán TKC 70, ambos de la gama premium. ¿Estás listo para el duelo Michelin Anakee Adventure vs Continental TKC 70?
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124,19
€
+0,83€ ecotax = 125,02€ Stock Disponible |
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136,11
€
+0,88€ ecotax = 136,99€ Stock Disponible |
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Perfil | 70 | 70 |
Diametro | 19 | 19 |
Velocidad | V | V |
Carga | 60 | 60 |
Antipinchazos (Runflat) | No | - |
Consumo de combustible | - | - |
Adherencia en mojado | - | - |
Porcentaje carreterra | 70% | % |
Porcentaje Campo | 30% | % |
Protector de llanta | No | No |
Modelo | ANAKEE ADVENTURE | TKC70 |
Temporada | Verano | Verano |
Tipo vehículo | Moto | Moto |
Sonoridad | 0 | - |
Autosellante de pinchazos | No | No |
Letras blancas | No | No |
Espuma antiruido | No | No |
M+S | No | No |
Banda blanca | No | No |
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No | No |
Calidad | PREMIUM | PREMIUM |
P.O.R. | No | No |
EPREL | - | - |
peso_internacional | - | - |
Como has visto en los valores expresados en la tabla arriba, en la comparativa Michelin Anakee Adventure vs Continental TKC 70 hay varios elementos que vale la pena conocer más de cerca.
Veamos entonces las principales ventajas y debilidades de estos dos modelos de neumáticos:
El neumático Anakee Adventure de Michelin es el último de la línea Anakee, dirigido a aquellos que circulan principalmente sobre asfalto y buscan aventuras ocasionales fuera de la carretera.
Están diseñado para un 80% de uso en carretera y un 20% fuera de carretera, e incluye muchas características excelentes:
Es el primer neumático de trail de Michelin que incorpora las tecnologías 2CT y 2CT+, que permiten la construcción de ruedas de doble mezcla.
El compuesto más duro del centro se “afila” hacia los lados. Luego, a través del mismo proceso de moldeado, el compuesto más suave se aplica a los lados.
De esta manera el Michelin Anakee Adventure gana longevidad y resistencia mejorando la estabilidad en las curvas, especialmente a velocidades más altas.
Los neumáticos TKC 70 de Continental sirven para moto touring y aventura turismo de aventura, son más suaves y tienen más agarre en el terreno y ofrecen un mayor kilometraje que los neumáticos con tacos.
Tienen características de uso 80/20 en carretera/todoterreno y cuentan con una construcción de cinturón de acero que mejora la estabilidad y la comodidad, y la tecnología MultiGrip, que pasa de un centro más duro y de alto kilometraje a un hombro más suave y con mayor agarre.
El TKC 70 delantero y el TKC 70 trasero ofrecen gran tracción y potencia con la posibilidad de acelerar de manera agresiva en todos los terrenos sin perder la comodida y con un kilometraje realmente alto.
Si, después de la comparativa Michelin Anakee Adventure vs Continental TKC 70 no estás convencido de la compra entre uno de estos dos neumáticos de moto, echa un vistazo también a estas otras interesantes alternativas: