Neumáticos Subaru Outback al mejor precio

Presión neumáticos Subaru Outback

En esta tabla podrás verificar rápidamente a cuánto bares tienes que inflar las ruedas de tu Subaru Outback. Así podrás conducir de manera segura y tener siempre la presión correcta.

En la tabla hemos indicado el motor de la versión del Subaru Outback, la medida del neumático, la presión delantera D y trasera T, con las presiones ideales para el coche cargado (D+C y T+C).

Los motores y versiones del Subaru Outback

La primera versión del Subaru Outback nació como una versión todoterreno del Subaru Legacy de segunda generación. En Japón se vendió como Legacy Grand Wagon. También estaba la variante sedán, llamada Subaru SUS, vendida solo en Estados Unidos. Solo estaba disponible como motor un motor bóxer de 2.5 litros con 110 kW (150 hp).

La segunda serie de Subaru Outback fue vendida por Subaru de 1999 a 2003. En Japón se llamó Legacy Lancaster, mientras que en el resto del mundo el nombre fue Outback. La estética no había cambiado mucho, pero la mecánica se actualizó. En 2002 se sometió a un ligero restyling y se sometió a la prueba de choque Euro NCAP obteniendo cuatro de cinco estrellas en seguridad automotriz. Inicialmente, solo se ofrecía un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros, con una potencia de 115 kW (156 CV). A finales de 2000, se añadió a la gama un motor de seis cilindros y 3,0 litros con 154 kW (209 CV).

La tercera serie de Subaru Outback se produjo entre 2003 y 2009. El nombre exacto de este modelo era Legacy Outback. Esta versión también incluía una variante Sedan para el mercado estadounidense. En 2006 se sometió a un restyling que supuso una ligera modificación en la parte trasera, en la parrilla delantera y la eliminación del paragolpes delantero de plástico. En 2007 fue elegido Coche del Año por la revista Top Gear junto con el Ford Mondeo.

La cuarta serie de Subaru Outback se produjo entre 2009 y 2014. El nombre era Outback o Liberty. Subaru decidió venderlo solo en la versión Station wagon, para no parecerse demasiado al Legacy. En comparación con la tercera generación, era 50 mm más ancha y 105 mm más alta, pero la longitud total era 20 mm más corta. Además, se ha producido una reducción de los voladizos delantero y trasero de 90 mm y un aumento de la distancia entre ejes de 70 mm, lo que permite más espacio para las piernas de los pasajeros traseros.

En 2014, Subaru comenzó a producir la quinta versión del Subaru Outback. En 2018 recibió un cambio de imagen. En 2014 fue sometido al Crash Test Euro NCAP obteniendo cinco de cinco estrellas.

En abril de 2019, Subaru presentó la nueva serie Outback en el Salón del Automóvil de Nueva York. El 8 de mayo de 2021 tuvo lugar el lanzamiento para la producción en Europa. En marzo de 2021, Subaru presentó el Outback en la edición Wilderness más todoterreno. En 2021 se sometió al Crash Test Euro NCAP obteniendo cinco de cinco estrellas. La nueva serie Outback tiene dos nuevos motores: un motor bóxer de 2.5 litros con inyección múltiple y un motor bóxer de 2.4 litros sobrealimentado. El motor de aspiración natural con 124 kW (169 hp) está disponible en Europa.