CONTINENTAL 235/40 ZR18 TL 95Y CO CSC 6 XL FR

Neumáticos 235/40 R18

Hay neumáticos para coche como el 235/40 R18 que están pensados para proporcionar unas prestaciones únicas en carretera. Las medidas de esta cubierta sirven principalmente para garantizar tres cosas: máxima adherencia (también en curva y en situación de frenado), estabilidad y, sobre todo, seguridad si nuestro estilo de conducción es muy deportivo.

Los 235/40 R18 son neumáticos pensados para coches de altas prestaciones. Fabricantes como Porsche, Maserati y hasta Ferrari los eligen para montarlos de serie en sus modelos. Son ruedas perfectas para coches elegantes y exclusivos, como Audi (A5, A6, TT), BMW (series 5, 8 y M3), Mercedes (SLK, Clases A, C y E), Cadillac y Lexus. También se montan de serie en los principales modelos de Alfa Romeo, Volvo, Buick, Chevrolet y Chrysler. Si quieres tener más tracción y una respuesta más rápida a nivel de aceleración, el 235/40 R18 es perfecto. Gracias a su flanco reducido, la rueda gana en velocidad, ofreciendo menos resistencia al contacto con el asfalto. 

Continental SportContact 6

La nueva gama de neumáticos SportContact 6 que ahora nos presenta, y que son la evolución tecnológica de los SportContact 5, son la mejor oferta de la marca para los vehículos de altas prestaciones y deportivos de gama superior.

Este neumático, que ya demostró antes de su puesta  a la venta sus altísimas prestaciones y fiabilidad, fue de inmediato homologado de serie por Honda para su deportivo Civic Type R. Además, otros modelos de deportivos puros, como el Porsche 911, Audi R8, BMW Serie 5 y  Mercedes AMG GT, entre otros, son los vehículos objetivo de la oferta del SportContact 6.

Neumáticos XL

La designación XL (Extra Load) en neumáticos indica que un neumático es de carga pesada y se ofrece con un diseño reforzado en su estructura. Esto los hace mucho más robustos que un neumático estándar. 

En el aspecto exterior no se diferencian de un neumático estándar. Sin embargo, el interior de la parte frontal y el talón de la llanta se han modificado para lograr un mayor índice de carga, y con eso una mayor presión de aire, y se usan frecuentemente en vehículos de todo terreno y en SUV, pero son los fabricantes del coche los que harán la indicación del tipo de neumático de acuerdo a aspectos como las dimensiones de la rueda, el índice de carga y de velocidad.

Neumáticos para lluvia

Dada la composición de este neumático así como la calidad A de su agarre en mojado, estamos hablando de un neumático ideal para conducir bajo lluvia. Los neumáticos para lluvia son el elemento principal de seguridad en la conducción segura con suelos mojados. Sin las ideales condiciones de neumáticos con agarre, eficiente frenado y resistencia al deslizamiento, la conducción bajo lluvia puede ser peligrosa.

Destacan por su eficiencia en el agarre en suelos mojados, eficiencia en el aquaplaning, capacidad de evacuación y estupendos diseños de banda de rodadura.